在广东豪美铝业股份有限公司（下称“豪美铝业”）的一楼展示大厅，最引人注目的是正中央的一座铝门窗小屋和一个全铝制的车架。因为早早在系统门窗和汽车轻量化上进行布局，豪美铝业已有初步收获——系统门窗品牌贝克洛已可与国际顶尖品牌抗衡，汽车轻量化领域则与占汽车零部件国内市场占有率1/3的有突出贡献的公司开展深度合作。凭借着以产品带动项目、以项目壮大团队的运营模式，在传统铝型材上曾做到广州地标性建筑“小蛮腰”的唯一铝型材供应商的豪美铝业，正迎来新一轮发展风口。
在广东贝克洛幕墙门窗系统有限公司（下称“贝克洛”）的检测中心，一支“抓”住铝合金门把手的金属手臂不断重复着开门——关门——开门的动作。这是正在进行中的门窗启闭耐久试验，屏幕上的数字显示为“909616”，还在一直更新中，这在某种程度上预示着被测试的铝合金门能承受超过90万次的开合。
在贝克洛，这样的检测机器共有65台，检验测试的项目还包括对铝门窗密封胶条、胶角的热老化检测，对锁芯的盐雾试验等。“通过这样的检测，贝克洛能选出最优质的供应商。”豪美铝业公共关系经理吴斯忱介绍。
如果说抓产品检测保证了产品的质量，那么决定产品性能更重要的则是贝克洛的研发设计能力。事实上，贝克洛脱胎于2002年豪美铝业与德国门窗系统研发机构组建的联合门窗研发中心，本身即带有德国先进的技术的基因，但直到7年后，贝克洛才推出第一代产品并作为子公司独立出豪美铝业。“当时前期投入砸了好几千万元。”豪美铝业副总经理刘光芒说，7年埋首研发，锻造出了一个高质量的开发团队，高性能的门窗产品得以从图纸成为现实。
目前，贝克洛研发出的门窗系统能在模拟的12级台风加暴雨中保护好房屋不受风雨入侵，屋外，屋内安静干燥；防噪音能力上，关上窗，室内外分贝相差可达40分贝；此外，还有随光照开合的遮阳罩，以及用手机APP就可以实现远程控制的智能产品。在2015—2016年中国房地产500强开发商首选供应商品牌评选中，贝克洛和德国旭格、日本YKK AP、意大利阿鲁克、苏州罗普金斯一起位列铝合金系统窗类榜单，深圳壹海城、珠海文化馆等建筑都使用了贝克洛的门窗产品，市场叫好又叫座。
作为向产业链下游深化之举，系统门窗产品是行业未来重点的发展趋势，但即便是有突出贡献的公司也坦言“很难做”。“系统门窗产品的批量销售主要是与工程方合作，会因账期过长导致现金流问题，对非公有制企业来说风险很大。”华昌铝业副总经理武卫社说。
贝克洛的运营模式则避免了这一问题。“贝克洛是一个门窗产业链服务平台”，吴斯忱如此形容，贝克洛主要负责产品研制、供应链管理、技术上的支持和市场营销，零部件制造、门窗的加工和安装则通过与优质供应商合作，仅有一家小型的门窗精加工厂。剥离生产环节使得贝克洛得以“轻装上阵”。
刘光芒介绍，这一模式看似简单，实际上也是十年磨一剑。自从2009年推出第一代开放式产品，此后团队又研发出第二代、第三代产品，并逐步完善商业模式。“在人力、财力有限的情况下，我们主要通过在工程领域与房地产开发商的合作来完善产品、磨合供应链。”刘光芒说。
在工程领域站稳脚跟后，贝克洛决定布局零售市场。2015年，豪美铝业成立佛山市贝克洛幕墙门窗系统有限公司，并聘请世界著名足球教练马尔切洛·里皮作为品牌代言人，立起了写着“好门窗，贝克洛”的巨幅广告牌。
豪美铝业的产品展示中心内，一个全铝的车架很引人注意，这是豪美铝业自主研发出来的首台纯电动全铝车架，使传统车身重量减轻40%。刘光芒介绍，豪美的汽车轻量化产品从去年9月开始已能批量供货，今年预计将达到6000万元的销售额。
今年9月，豪美铝业与中国兵器工业集团公司下属子集团——北方凌云工业集团有限公司控股的上市公司凌云工业股份有限公司（下称“凌云股份”）签订《汽车轻量化用铝合金技术战略合作协议》，“双方合作的需求很强烈，签约后，双方的技术团队将进行全开放式的合作，优势互补。”刘光芒说。据官网资料显示，凌云股份生产的高强度、轻量化汽车安全防撞系统产品和车身结构件系列新产品在国内市场占1/3以上的市场占有率。除了作为凌云股份、比亚迪等企业的材料供应商，豪美铝业与国内的整车生产企业如吉利、奇瑞、北汽等也有合作，“很多汽车企业会主动到我们企业来寻求合作。”刘光芒说。
门窗系统产品即将亮相零售市场，工业用型材方面已手握来自重量级企业的订单，豪美铝业的产业布局逐渐清晰，刘光芒坦言，扛过了最困难的时候。“转变发展方式与经济转型说起来只有一句话，但是当时运营起来还是很困难的。”刘光芒说，在未来市场发展的潜力不明晰的情况下，前期巨大的投入给公司能够带来了巨大的压力。
值得注意的是，豪美铝业在汽车轻量化的发展路径上，选择了与门窗系统一样的道路，都是从小团队起步，专注研发产品，然后以事业部的模式运行，随后依据市场反馈调整团队的规模。门窗系统便是因市场反应良好持续不断的发展壮大，最终独立出来成为子公司。
汽车轻量化方面，豪美先是花费4年时间组建团队，2014年成立汽车轻量化事业部，刘光芒介绍，豪美铝业是向华为学习，以产品运营的模式，希望往哪个领域发展，会首先组成一个包括了研发、生产制造、商业的小团队，在取得初步成果后，企业会通过后端制造给予支持，满足其生产加工能力，并以事业部的模式运行。目前汽车轻量化事业部已从五六人扩展至40多人，而刘光芒表示，未来不排除建立汽车轻量化子公司的可能性，一切看市场。
在刘光芒看来，这种模式为企业培养了强大的管理团队和研发团队，现代化的企业管理方式使企业科学运转，作为国家级企业研发中心的实力使得企业的设想变为现实，“这是我们企业最重要的竞争力。”