2月24日凌晨，江苏省南京市召开新闻发布会，通报南京雨花台区“2·23”火灾事故有关情况。截至23日24时，事故共造成15人遇难，44人在院治疗，其中，1人危重，1人重症，42人伤情较轻。经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发，具体原因正在进一步调查。
面对这场火灾，有网上的朋友表示“伤亡太大了，电动车真的要远离楼栋”，也有网友表达了担忧：“小区楼下电动车停得满满当当，就一条缝能走路。”
高层建筑着火时，火势为何会迅速向上蔓延？高层建筑失火时应该向上跑还是向下跑？小区为何管不好电动车？
2月24日，记者在现场看到，事发地点近百辆电瓶车被烧毁，大火通过天井蔓延向上，20层以上的住户家受灾尤为严重。
从二楼连廊处，记者看到，架空层起火后，天井像烟囱一样带着火焰不断向上，二楼紧邻3户业主的厨房及外墙空调被烧毁，透过窗户还能看到台面上留着的桶装水。
经初步分析，火灾为6栋建筑地面架空层停放电瓶车处起火引发，一层起火后，架空层直接联通了建筑内部的天井，形成烟囱效应，向上快速蔓延。
“烟囱效应”是在相对封闭的竖向空间内，由于气流对流而促使烟气和热气流向上流动的现象。发生火灾时，烟气可能通过楼梯间、管道井、玻璃幕墙缝隙等部位竖向蔓延。
据微信公众号“中国消防”刊登的文章记载，有实验证明，一座30层高、约100米的建筑，在无阻挡的情况下，烟气从一楼到顶楼，只需30秒钟。
江苏省消防救援总队高级工程师周广连介绍，天井是厨房、卫生间里用于采光的窗户井，由于相对隐蔽，很多业主会堆放杂物，安装防盗栏。底部起火之后，每层楼堆放的杂物被点燃，就会向上迅速蔓延。
2月23日凌晨发生的这次火灾，有目击者称火势蔓延极快，短时间内就从一层烧向二三十层。
周广连介绍，此次火灾火点分散在多个部位，“底部起火之后，有烟囱效应拔风，烟囱壁上分布着多个可燃物聚集点位，引起局部猛烈燃烧。然后又通过窗户穿入到室内，引发了室内火灾。”
此次发生火灾的居民楼，地面架空层集中停放了大量电动车，电动自行车发生热失控时，内部产生的气体会急剧释放开来，引起电池外壳和保护层爆炸，产生喷射火。由于电瓶车集中停放，就会在极短的时间内引起其他车辆燃烧，进一步加速火灾规模。
据中国消防协会科普委委员、科普专家许传升分析，凌晨四点多的时候人员正在熟睡，发现晚，因此受到烟火威胁时会有较大伤亡。加上由于多处起火，高层建筑内部的常闭式防火门未能有效阻隔烟气蔓延，人员在疏散逃生时遭遇浓烟，导致伤亡较重。
根据国家消防救援局统计数据，2023年全国共接报电动两轮车火灾2.1 万起，相比2022年上升17.4%，且有逐年上升的趋势。
由于电动车车体大部分为易燃可燃材料，一旦起火，燃烧产生的毒气100秒内足以使人窒息死亡，4分钟后最高瞬时温度能达1200摄氏度，黑烟弥漫，能见度基本为0。又因为电动车多停放在楼道、室内、消防出口等，起火后人员逃生困难，极易造成伤亡。
根据国家应急管理部发布实施的《高层民用建筑消防安全管理规定》要求，对高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电瓶车或者为电瓶车充电的，拒不改正则可处500元以上1万元以下罚款。
在法律明确禁止的情况下，原本用于逃生的架空层为何会成为电动车充电处？记者获取的信息数据显示，自2020年4月起，南京市雨花台区多部门关于业主电动车停放问题的回应显示，系街道计划实施在各小区架空层增加充电设施及停车棚，作为专点停放区域。
根据公安部《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，对于居住小区的电动车违规停放、充电，有物业的，归物业管；没物业的，则由主管单位或村民委员会、居民委员会管。
此外，还明确要求管理方察觉缺陷“应当制止并组织清理”“拒不清理的，要向公安机关消防机构或者公安派出所报告。”这在某种程度上预示着，物业、居委会等机构，有义务去阻止居民乱停、乱充电动车。
尽管规定已经十分清晰、详细，但在实际执行中，小区电动车充电乱象仍屡见不鲜。
这次发生火灾的南京明尚西苑小区，因为电动车停放在架空层，存在消防隐患，虽屡次被小区居民投诉，但问题始终没有解决。
据媒体报道，2019年明尚西苑小区由于架空层电动车停放太多太密，没有必要的消防设施，发生火灾。事故发生后，曾有住户进行投诉但并未得到妥善处置。
此外，据南京广电2022年4月14日报道，晚上8点小区架空层电动车停放达180辆左右。社区物业方在接受各个媒体采访时表示，架空层的设计并非用于停放电动车，所以并没有烟感喷淋设施，随着架空层变更用途，已经请了专业技术人员查看能否增设消防设施。
2月24日，记者在明尚西院小区多个单元架空层看到，因架空层直通天井，并未在明显区域看到烟感和喷淋设施，且部分区域顶端管道密集，还有的包裹有防火层。
对于投诉多年一直未能解决的情况，西善桥街道办事处物业监管科工作人员回应记者表示，近年来接到业主投诉后，督促物业进行了一些整改，而始终未能整改到位与资金也有一些关系，因小区成立了物管会，所以增加设施动用维修基金时，需要争取物管会和业主同意，有一定难度。
记者了解到，事故发生后，根据江苏省全面深入开展消防领域安全风险隐患大排查大整治的要求，江苏多地针对社区消防安全问题召开了相关会议，且各地多社区物业发出安全提示，禁止电动车违规停放、违规充电。
24日，记者在明尚西苑看到，在架空层给电动车充电的现象依然存在，停放密集处甚至挡住了架空层消防设施，还有的楼栋架空层有拉飞线单元架空层处仍然密集停放着大量电动车，堵塞消防通道。
采访中小区业主向记者表示，事故发生后，并未见物业、街道对架空层停放的电动车进行清理，还能够顺利在此处充电。虽然停放处设置了安全提示牌，但平时物业少有监督和管理措施。“这么大的事故都没有让物业警醒，又如何能保障业主安全？”多名业主说。
很多小区对电动车充电的管理只停留在各种宣传栏和公告中，到处贴着“禁止电动车室内充电”“预防消防安全风险隐患”的告示，却对真正的安全隐患熟视无睹。
设停车棚集中充电、安装专门的充电桩、物业人员日常巡逻、及时清洗整理私拉电线……解决小电驴安全风险隐患的办法不是没有，是懒得管还是管不了？安全重于泰山，防患于未“燃”不能成为一句空话。
高层建筑火灾蔓延速度快、扑救难度大、疏散困难，遇到此类事故我们该如何逃生？
如确认火灾发生在上方楼层，应通过疏散楼梯间疾走下楼，逃生过程中可贴身携带浸湿的毛巾或衣物捂好口鼻，减少烟气对呼吸道的侵害。
如确认火灾和烟气来自同一楼层或下方时，不要贸然开门就跑，应首先触碰入户房门把手，观察门底缝隙，如门把手发热，缝隙有烟气渗入，表明外部已被烟气封锁。
这种情况下，不要盲目开门逃生，因为几口有毒的浓烟就会让人昏厥，进而窒息身亡。
可用浸湿的毛巾或衣物堵住门缝，减少烟气进入，拨打119告知自己被困房间的位置，等待救援。
如果发现向下方向的疏散楼梯间无明显烟气，应尽快逃生。同时要注意穿越常闭式防火门时，应随手关门，切忌贪恋财物，贻误逃生时机。
火灾发生时，浓烟是致死的根本原因之一。因此火灾逃生时，要尽可能避开浓烟。
火灾中，燃烧产生的有毒有害化学气体会随着高温逐渐上升，所以水平面越低，空气质量就相对越好，发生窒息的概率越低。
火场逃生时，要弯腰低姿态前行，避开上方浓烟。前行时沿着墙壁边缘逃生，容易辨清方向。
火场瞬息万变，没有一成不变的逃生法则。最重要的是提高消防安全意识，多了解掌握消防知识。
（参考资料：央视新闻、央视网、澎湃新闻、新闻联播、中新网、红星新闻、潮新闻、法治网、南京发布、现代快报、中国消防、新京报）